待ちに待った納車の日。広島でNBロードスターと再会し、そのまま相棒と帰路へ
待ちに待った納車の日。前回契約してから約1か月。
長かったような、あっという間だったような時間を経て、ついに納車の日がやってきました。
「本当にこの日が来たんだ。」
そんな気持ちで朝9時、広島県のロードスター専門店へ到着します。
ガレージのシャッターはすでに開いており、奥には見覚えのあるグレースグリーンマイカのNBロードスターが静かに佇んでいました。
一通り洗車とワックスまで施工してくださっていたようで、ボディは契約時以上に深い艶を放っています。
そして車を見た瞬間、真っ先に違いに気付きました。
皆さんは気付きましたか？
前回、車を見に来たときはこんな顔。
そう！フロントライトが新しくなっているんですよね。
最初から着いていたものは、流石に24年落ちとあってか、年相応のくすみが見受けられます。
磨いてコーティングしたら使えないこともないのでしょうが、せっかく他がピカピカの車体。
ここはパーツがあるうちに交換しておくかと、純正のフロントライトに交換してもらいました。
やはり目元が新品になるだけで、車全体が一気に若返ったような印象になります。
さらに、持ち込みで購入していたETC2.0も取り付けてもらいました。長く付き合う一台だからこそ、少しでも快適な装備は最初に揃えておきたいところです。
車検込みで当初188万円だった予算は、ヘッドライト交換やETC2.0の取り付けなどを含め、最終的に202万円ちょうど。
目標としていた「200万円前後」に収まり、大満足の買い物となりました。
最初の儀式はガソリンと"エンジンリフレッシュ"
一通り操作方法の説明を受けたあと、いよいよ自分の車として運転席へ座ります。
オドメーターは46,613km。
24年という年月を考えれば、まだまだこれから活躍してくれる距離です。
ショップを出発し、高速道路へ向かう前にまず立ち寄ったのはガソリンスタンド。
実は納車されたらやりたかった"儀式"があります。
アイシンの「インジェクションフラッシュG」です。
給油前の空に近い燃料タンクへ添加剤を先に投入し、その後ガソリンを満タンにします。エンジン内をリフレッシュしてくれる添加剤ですね。
本当はフューエルシステムクリーナーを使いたかったのですが、ちょうど売り切れだったため、インジェクションフラッシュGを入れることに。
次回からはフェーエルシステムクリーナーを使おうかな。
これから長く付き合っていく相棒だからこそ、このくらいの定期メンテナンスはしっかりしていこうかなと。
さすがにエンジンのオーバーホールとかをするとなると大変ですから。
今後も年に一度くらいは添加剤を入れながら、長距離ドライブでエンジン内部をリフレッシュしていこうと思います。
また、今回の旅のお供に買ったFMトランスミッター。
NBロードスターは純正のオーディオが装着されており、古き懐かしいMD（！）とCDが聞けます。
が、どっちも旧世代の遺物ですよねぇ・・・。
一応、MDもCD-RWも家にあることはありますが、それらに録画する機械が使えるかなぁ・・・。
オーディオをナビに交換するって方法もありますが、せっかくレトロな雰囲気を壊してしまうのも忍びない。
できたら、このオーディオにAUXを使えるように改造し、Bluetoothで音楽を飛ばすとかしてみたいのですが、それはまた別の機会に・・・。
今はBluetooth接続し、FM電波で車に飛ばすだけで良しとしましょう。
最新の曲をFMで聞く。何かノスタルジック雰囲気ですね。
旅のお供にはもってこいです。
最初の休憩は福山サービスエリア
満タン給油を終え、そのまま山陽自動車道へ。
納車されたばかりのNBロードスターは、高速道路でも驚くほど軽快に走ってくれます。
しかし、久しぶりのMT車だからか、元々乗っていたNCとの違いのせいか、フィーリングの違いに少し戸惑うことも。
より、機械的なダイレクト感の強いNBロードスター。
ステアリングのダイレクト感もNCよりも高めです。
また、何より戸惑ったのがクラッチの違い。
簡単に書くとこんな感じ。これまで乗ってきたMSアクセラやNCロードスターって結構奥側にクラッチミートがあったんです。
しかし、NBロードスターはそれよりも手前にある。
それも最初乗ったときは「え！！こんな手前で繋がるの！？」と驚くレベルで差がありました。
そのため、こちらの感覚でクラッチ繋いだと思ってアクセルふかしたら、まだ半クラ気味なのでガクンとなるような場面がチラホラ・・・。
思わず、サービスエリアについたとき、これは問題ないかAIに聞きましたからね。ただ、問題ないというか設計思想のフィーリングの違いみたいなので、そんなもんかと納得しました。
しばらく走ったところで、ローズマインド福山サービスエリアへ立ち寄りました。
ここでお土産探しと少し遅めの朝食兼昼食です。
尾道ラーメンにも惹かれましたが、今回は体力を付けようと大阪王将を選択。
実は人生初の大阪王将です。
注文したのは、ふわとろ天津飯セット（汁なし担々麺）。
期待を膨らませて食べてみると……
正直な感想は、「思っていた以上に普通（笑）」
天津飯ももっと具沢山なのかと思っていましたが、かなりシンプル。
劇的な感動はありませんでしたが、長距離ドライブ前の腹ごしらえとしては十分でした。
また、買って帰ったお土産ですが。
広島といえばもみじ饅頭ですが、他になにか美味しそうなのありますか？とロードスターを買った店の店主に聞いてみたら。
こちら桐葉菓を教えてもらいました。
突然の雪にヒヤリ
昼食を終え、再び高速道路を東へ。
順調に走っていたその時でした。
フロントガラスに白いものが一粒。
「……え？」
次の瞬間、それが雪だと分かりました。
納車されたばかりのNBロードスターはもちろんノーマルタイヤ。
積雪になれば走行は危険です。
慌てて三木サービスエリアへ入り、状況を確認することにしました。
すぐ連れへ電話をかけ、地元の天気や道路状況を確認してもらうと、
連れ「まだ積もってはいないよ。」
その言葉を聞いてようやく一安心。
慎重に速度を落としながら走り続け、無事に地元まで帰ることができました。
納車初日から、なかなか忘れられない思い出になりました。
家へ帰る前に、もうひと仕事。
本当なら一刻も早く自宅ガレージへ入れたいところですが、その前に立ち寄りたい場所がありました。
地元のマツダディーラーです。
目的は予備キーと純正リモコンの新品注文。
旧車は「必要になってから」では遅いことがあります。
純正部品は年々製造終了になっていくため、買えるうちに確保しておくことが何より大切です。
これも長く乗るための投資だと思っています。
最高の納車旅でした
こうして無事、自宅ガレージへ到着。
エンジンを切った瞬間、ようやく実感が湧いてきました。
「今日からよろしくな。」
心の中でそう声をかけながら、改めてこのNBロードスターを眺めます。
運命の出会いから約1か月。
ようやく本当の意味で、この車は私の相棒になりました。
ここから始まるロードスターとのカーライフが、今から楽しみでなりません。
今後もNBロードスターの様子をちょくちょくお届けしたいと思います。
